車両用駆動装置の配設構造

Arrangement structure of vehicle drive device

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an arrangement structure of a vehicle drive device capable of avoiding any interference of a tie rod with a driving motor and any interference of the tie rod with a wheel, respectively, enhancing the degree of versatility of the arrangement of the tie rod and the driving motor, and miniaturizing a vehicle body. SOLUTION: In a vehicle in which a driving motor M capable of a driving a wheel 27 is arranged in a wheel 31 of the steerable wheel 27, a tie rod 26 for steering the wheel 27 by connecting one end 26H to the wheel 31 and operating it in the vehicle width direction is arranged in the vehicle width direction, and the tie rod 26 has a curved part 26a which is curved so as to avoid any interference with the driving motor M and a wheel inner edge 31 when the tie rod is operated in the vehicle width direction during steering operation. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
【課題】タイロッドと駆動用モータ、タイロッドとホイールとの干渉を回避することができ、タイロッドと駆動用モータの配設自由度が向上し、車体のコンパクト化を図ることができる車両用駆動装置の配設構造を提供する。 【解決手段】操舵可能な車輪27のホイール31内に、車輪27を駆動可能な駆動用モータMが配設された車両において、一端26Hがホイール31に連結されて車幅方向に作動することで車輪27を操舵するタイロッド26が車幅方向に配設され、タイロッド26は操舵時、車幅方向に作動される時に駆動用モータMとホイール内縁部31とに対する干渉を回避するように湾曲した湾曲部26aを備えたことを特徴とする。 【選択図】図4

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