空気入りタイヤ

Pneumatic tire

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pneumatic tire capable of improving durability not only under low internal pressure but also under high internal pressure. SOLUTION: In the pneumatic tire, at least one carcass layer 4 is stretched between a pair of right and left bead parts 3. A plurality of belt layers 7 are arranged on the outer peripheral side of the carcass layer 4 in a tread part 1, and at least one belt reinforcing layer 8 is arranged on the outer peripheral side of the belt layer 7. A cap compound layer 11 is arranged on the outer peripheral side of the belt layer 7 and the belt reinforcing layer 8, and bead fillers 6 are arranged on the outer peripheral sides of bead cores 5 in the respective bead parts 3. A relationship between height A in the tire radial direction in a region having the cap compound layer 11, a distance F in the tire radial direction from the inner peripheral end of the cap compound layer 11 to the outer peripheral end of the bead filler 6 and tire cross sectional height SH, is set to A/SH ≤ 0.3, F/SH ≥ 0.45 and (A+F)/SH ≥ 0.75. JIS hardness of the bead filler 6 is set to 90 or more. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
【課題】 低内圧下のみならず高内圧下での耐久性を向上することを可能にした空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】 左右一対のビード部3,3間に少なくとも1層のカーカス層4を装架し、トレッド部1におけるカーカス層4の外周側に複数層のベルト層7を配置し、該ベルト層7の外周側に少なくとも1層のベルト補強層8を配置し、これらベルト層7及びベルト補強層8の外周側にキャップコンパウンド層11を配置し、各ビード部3におけるビードコア5の外周側にビードフィラー6を配置した空気入りタイヤにおいて、キャップコンパウンド層11が存在する領域のタイヤ径方向の高さAと、キャップコンパウンド層11の内周端からビードフィラー6の外周端までのタイヤ径方向の距離Fと、タイヤ断面高さSHとの関係を、A/SH≦0.3、F/SH≧0.45、(A+F)/SH≧0.75にすると共に、ビードフィラー6のJIS硬度を90以上にする。 【選択図】 図1

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